कैसे हुआ जनरल बिपिन रावत का हेलिकॉप्टर क्रैश? … सामने आई ये बड़ी बात

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सीडीएस जनरल बिपिन रावत का हेलिकॉप्टर क्रैश कैसे हुआ, यह सभी जानना चाहते हैं. इस बीच एक बड़ी खबर आ रही है. हादसे के संबंध में जांच के लिए गठित की गई कोर्ट ऑफ इंक्वायरी की रिपोर्ट से जो बात सामने आ रही है उसके अनुसार हेलिकॉप्टर क्रैश होने का एक बड़ा कारण खराब मौसम माना जा रहा है.

मीडिया रिपोर्ट की मानें तो, एयर मार्शल मानवेंद्र सिंह कमेटी ने अपनी रिपोर्ट तैयार कर ली है. अब लीगल विंग के पास कानूनी सलाह के लिए इसे भेजने का काम किया है. जल्द ही यह रिपोर्ट वायुसेना प्रमुख को सौंप दी जाएगी. हालांकि, वायुसेना की ओर से रिपोर्ट को लेकर कोई आधिकारिक बयान सामने नहीं आया है, लेकिन सूत्रों के हवाले से मीडिया में जो खबर चल रही है, उसमें क्रैश के कारणों की जांच कर रही कमेटी ने पाया है कि खराब मौसम की वजह से पायलट ‘डिसओरिएंट’ हो गए होंगे, जिसके चलते हादसा हो गया. तकनीकी भाषा में इसे सीएफआईटी यानि ‘कंट्रोल्ड फ्लाइट इंटू टेरेन’ के नाम से जाना जाता है. यहां चर्चा कर दें कि वायुसेना की ट्रेनिंग कमान के कमांडिंग इन चीफ, एयर मार्शल मानवेंद्र सिंह के नेतृत्व में रक्षा मंत्रालय ने एक ट्राई-सर्विस इंक्वायरी के आदेश हादसे के बाद दिए थे, जो दुर्घटना की वजह का पता लगाने में जुटी है. खबर है कि तमिलनाडु में पिछले साल आठ दिसंबर को हुए एक हेलीकॉप्टर हादसे की तीनों सेनाओं की जांच रिपोर्ट पूरी होने के करीब है और इसे अगले हफ्ते वायुसेना के मुख्यालय को सौंपने का काम किया जाएगा. घटनाक्रम से अवगत लोगों ने बताया कि लंबी-चौड़ी रिपोर्ट को सौंपे जाने के लिए अंतिम रूप दिया जा रहा है. समझा जाता है कि एयर मार्शल मानवेंद्र सिंह के नेतृत्व वाली जांच टीम ने हादसे के लिए जिम्मेदार संभावित मानवीय त्रुटि सहित सभी संभावित पहलुओं की छानबीन की है. साथ ही, इस पहलू की भी जांच की है कि जब हेलीकॉप्टर उतरने की तैयारी कर रहा था, तब चालक दल के दिशाभ्रमित होने का कहीं यह मामला तो नहीं है. गौर हो कि तमिलनाडु में कुन्नूर के पास हुए हेलीकॉप्टर हादसे में प्रमुख रक्षा अध्यक्ष (सीडीएस) जनरल बिपिन रावत और 13 अन्य की मृत्यु हो गई थी. दुर्घटनाग्रस्त हेलीकॉप्टर एमआई-17वी5 का ब्लैक बॉक्स और कॉकपिट वॉयस रिकार्डर दुर्घटना स्थल से नौ दिसंबर को बरामद किया गया था.

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